思い出日記④RX-7と竜門ダム with S2000

こんにちは、今日は恒例企画の思い出日記第4弾！！！

いやー、早くも4回目ですよ・・・4回目ｗｗｗ

さて、前置きが長くなってもあれなので、さくっと写真を！

ここは、熊本県菊池市にある竜門ダムです！

周りは昼間でも車が多くなくいい感じのワインディングロードが多くて、僕のお気に入りのドライブスポットの一つです。

昨年の九月なので、RX-7とお別れする2か月前ですね・・・

冷却水漏れのトラブルに悩んでいたころです・・・

一緒に写っているS2000は会社の同期、S君の車です。

以前はしょっちゅう福岡で一緒に走っていたのですが、S君が転勤になり、一緒に走る機会は減ってしまいましたね。

そんな中、久々に一緒に走った時の写真ですね・・・

RX-7とS君のS2000が2台で走ったのはこの時が最後だったかもしれません。

S2000もかっこいいですねー！
これからも、末永く乗り続けてほしいものです・・・




ちなみに、同じ場所にロードスターでも行っています。

今度は、ロードスターとS2000で行きたいですね！

それでは！

2017/03/23

中古車選びの旅

どうも、こんばんわ。

また、更新が遅くなっていしまいましたが・・・

こないだの週末、日曜日に、以前も登場したA君、彼が車を買い替えるということで、
またも、一緒に見て回りました。

2017/3/6　皿倉山に行ってみた参照ｗ
http://kurumanikki.blogspot.jp/2017/03/a-1-a-17.html

今回は、A君の奥様も一緒です！

探しているのは、フリードスパイクか、フィットシャトル。そんなに大きくなくて、維持費もかからず、荷物がたくさん積めて、車中泊ができる車！

こんな、相談でしたので、この2台となったわけです。

この2台、後席と荷室部分がフルフラットになって、大人でも余裕で寝れるスペースを作れます。

ホンダはこういう車を作るのが上手なんでしょうね・・・ｗ
NBOX+とか、ヴェゼルもなかなか優秀みたいです！

また、エンジンは、フィットシャトルが1.3ハイブリット、もしくは、1.5ガソリン。
フリードスパイクは1.5ガソリンか、1.5ハイブリッドとどちらも似たような構成となっていますが、大きく違うのは、ドアの形状です。

フィットシャトルはオーソドックスなヒンジドアですが、フリードスパイクは、電動スライドドア（手動グレードあり）と、荷物を両手に持っているときには重宝しそうな感じです。

そして、今回はこの違いが車種選択の決め手になったかな？と思っております。

今回は、朝から北九州のお店に行き、そこから、福岡、久留米、最後は佐賀と一日がかりで、車を見て回りました。なかなか、ハードな1日でしたが、最終的に、佐賀で見たフリードスパイクに決まりました。

若干当初の予算をオーバーしましたが、程度もよくて、走行距離も少なめだったのでいい買い物ではないかと思います！


普段はなかなか自分では目を向けない車で、装備や機能性を重視して車選びをするというのは、あまりしてこなかったので、今回はとても勉強になりました。

車の楽しみ方は、人それぞれですので、いろんなたのしみかたを見つけていきたいなと思いました。

写真、全然ないのもあれなんで・・・

やっつけ感満載ですが・・・

フリードスパイクが納車されたら、一緒にドライブでもいって、写真載せたいと思います！

では

2017/3/22

愛車紹介④ ロードスター ちょっと詳しく編ｗ

こんにちは、更新にだいぶ間が空いてしまいました・・・

申し訳ありません・・・ｗ

さて、今回は現在の愛車ロードスター君の紹介を前回より詳しめに書きたいと思います。

前回は、さらっとしか書いてませんでしたからね・・・

今回は写真も多めでｗｗｗ

さて、このロードスターですが、NC型の前期型、2005年型です。

グレードは、発売と同時に設定された限定特別仕様車。

3rd　Aniversary　Edition　ということで、（つづりあってるかな？ｗ）3世代目になることを記念して設定されたモデルです。

世界で3500台、国内500台限定ということで、こんなプレートが♪

走りを磨いたグレードRSに赤本革シートや、メッキなどの加飾を施したモデルですね！

新車価格で275万円だったようです。

今のロードスター（ND）のRSは320万・・・

装備の違いもあって、一概には比較できませんが、高くなりましたねー・・・

自分のNCも結構装備は充実してると思いますが・・・

アルミホイールも純正で17インチですし、ビルシュタインダンパー、ボンネットタワーバーもついてます。

快適装備、インテリアでも、BOSE7スピーカーサウンドシステムや、本革シート、革巻きハンドルはもちろん、シートヒーターや、オートエアコンも装備しています。

そして、なによりNDのソフトトップは、1500ｃｃですが、NCは2000ｃｃです。新しいロードスターがダウンサイジングすると聞いた時には、値段的にも手が出しやすくなるのかと思ったのですがね・・・

しかし、以前NDを試乗した時には、これはこれで軽快感があってたのしいなとはおもいましたよ♪見た目もグラマラスかつシャープなフォルムが好きですね♪

シンプルですが、まぁまぁその気にさせるインパネです♪

赤い革シートですｗボディも赤なので、結構派手ですｗｗｗ

エンジンルーム・・・特に改造はしていません。最近のボンネットはカバーが多いですね・・・

NCロードスターは、丸っこくて、かわいい感じ、でも見る角度によっては、すごく精悍な雰囲気にもなる、そんな不思議なデザインです。

個人的にはちょっと腰高な感じがするので、車高下げるかどうするか、純正の足回りの完成度も高いので、迷うところです・・

走った印象としては、マツダさんがしきりに人馬一体というだけのことはあって、すごく扱いやすい。特に、RX-7に比べると低速トルクはすごく感じます。

また、ターボではないので、爆発的な加速とはいきませんが、普通に速いな！って感じです。

運転がへたっぴな自分にとっては、安心してカーブを曲がれる速度は、ロードスターのほうが速い感じです（スピード感が違うので、実際の速度はわかりませんが・・・）

RX-7は、扱いやすいとはいえないけど、あの加速と綺麗でかっこいい見た目で、わがままで手を焼くけど、すごく綺麗でかわいい恋人って雰囲気でしたが、ロードスターは、素直なハンドリングとまぁ想像通りの速い加速。お互いをすごく分かり合えた大親友・・・そんな雰囲気でしょうか？ｗｗｗ

絶対わかりにくい・・・ｗｗｗ

そんなこんなでそんな大親友をこれからも大事にしていきたいと思います！

2017/3/18

美味しいもの日記① D・カジャナ

こんにちわ！

それにしても、昨日の侍JAPAN！すごい試合でしたね・・・

あれのおかげで寝不足という人もいるんではないでしょうか？

巨人ファンとしては、しっかり打ってる坂本選手と、意外に活躍している小林選手を見るのも楽しみになっていますｗ

それにしても、小林選手ですよ・・・3割バッターや、本塁打30本バッターばかりが並ぶような打線で、2割4本の小林選手が違和感なく戦うどころか、ちょいちょい目立った活躍をしているという・・・野球は面白いですね！！




と、すっかり前置きが長くなってしまいましたが・・・

美味しいもの日記ということで、もはや全く車とは関係ない話を書きたいと思います・・・

自分が実際に行ってみて、おいしかったお店を紹介していきたいなーと思います！

記念すべき一軒目は福岡市早良区高取にあるインドカレーのお店、D・カジャナです。

インドカレー屋さんもいろんなお店行きましたが、自分の中では一番好きなお店です！

自分は東区に住んでいるので、かなり遠いのですが、多いときは月に2回以上食べに行くくらいです！

こちら、ランチメニューのカレーライスで、630円くらいです。
インド米と日本米が選べます。右側には大きめのチキンが2枚ですね♪
カレーの種類と、具もいろいろありますよー！！

これは、チキンビリヤニといって、インド米のチャーハンみたいなやつにカレーをかけた一品で自分が一番好きなメニューですね！

これでも800円ちょっとくらいだったと思います。

このほか、夜はカレー＆ごはんorナン（ご飯は日本米orインド米、ナンはプレーン、チーズ、ポテトなど数種類）のセットもあります。

ナンも、モチモチでとてもおいしいです！ベジタブルナンもおすすめですね！

このお店は、なんといっても本格的な美味しいインド料理が食べれるうえに、値段も良心的で、ボリュームも満点という・・・

このランチセットでも、900円しなかったと思います！

チーズナンですねー！！おいしいです♪

お持ち帰り弁当なんかは、500円くらいなので、ランチでお邪魔して、夜用にお弁当を買って帰ったりもします。

近くに用事があるときなど、ふらっと寄ってみてください！

地下鉄藤崎駅からすぐですよー！

最後に、関係ない車の写真もｗｗｗ

それではー

2017/3/13

ミラ・イース 実燃費記録① 大牟田往復

さて、せっかく燃費のいい車を買ったんで、ちょっと長距離乗ったときとかに、実燃費の記録をしていきたいと思います！


我ながら、自分らしくないｗｗｗ

でも、自分は極端にエコ運転をすることはないので、普通に乗っての記録を上げていきたいと思います！


第一回目は、福岡から大牟田までの往復の燃費を調べてみました！

工程は約170kmで、往路（昼頃）は下道、復路（夜中）は高速を使いました。

高速を使った距離は55㎞（南関→大宰府）くらいです。

往路は、福岡市内から、鳥栖あたりまでかなり込み合っていて、到着までに2時間半以上かかりました。

早速結果です。

はい、22.3㎞/L

まぁ、渋滞があったことを考えると、割といいほうでしょうか？

カタログ燃費は30㎞/Lなんですけどねｰ・・


往路の時点で21.5㎞/Lだったので、帰りガラガラの高速を100㎞/L巡行して、もっと伸びるかなーとも思ったんですが・・・まぁ、こんなもんでしょうｗ

ちなみに、大牟田では三池港倶楽部で家族とランチをいただきました！

いい感じの休日ですね！

それでは！



2017/2/12

想い出日記③RX-7と角島

こんにちは、恒例企画の想い出日記！

もう、3回目ですねw

今回は、友人と角島に行ったときの写真ですね♪

2016年2月1日なので、1年ちょっと前ですね！

 角島は大学時代から何度もいった想い出の場所です。

いつ行っても海の透明感がすごくて、めっちゃきれいですよ。

夏場の土日は渋滞もしますが、冬場は御覧のとおり、全然車いない時もありますｗｗｗ

この日は少し曇ってましたが、やっぱりきれいでした！

海をバックにしても、RX-7は映えますねー♪

いいですねー。

これは、角島灯台ですね。

雰囲気あっていい感じです❗

隣に停まってるのは友人のインプレッサスポーツですね！

走りも燃費もなかなかよくて、いい車です❗

それでは、またー！

2017/3/12

実燃費対決！ インサイトVSミラ・イース

いやー、侍JAPAN3連勝！視界良好ですね！

巨人3軍が2安打0封した、中国代表に大会初得点をプレゼントまでするという情けを・・・（それは違うかｗｗｗ）まぁ、とにかく、勝てばいいです、勝てばｗｗｗ

バントマンに徹していた小林が完璧な2ランｗｗｗ

いやー、今大会は小林がおもしろいｗｗｗ



てことで、本題行きます！

今回は実燃費対決ということで、この2台を比べたいと思います！


ホンダ　インサイト　　VS　　　ダイハツ　ミラ・イース

さて、どちらもかなり燃費を意識して開発されたっぽい車ですよね。

さて、では両車のプロフィールを・・・

インサイト（ZE-２型）

発売年　　　　　2009年
エンジン　　　　1.3L　ハイブリット
カタログ燃費　　26.0㎞/L (JC-08)
本体価格　　　　189万～

二代目インサイト（初代は知らない人が多いでしょう・・・）は、ホンダがプリウスを意識して発売した、ハイブリット車ですね。一時は月販トップもとりましたが、その後、プリウスが3代目にモデルチェンジしたのを境に、めっきり影が薄くなってしまったような・・・

使用車両は、自分の両親の乗る無限エアロをまとった、約6万キロ走行の個体です。

2009年　グレードL
新車価格 205万円

ミラ・イース　（LA-300S）

発売年　　　　　2011年
エンジン　　　　0.66L
カタログ燃費      30.0km/L(JC-08)
本体価格　　　　79万～

第三のエコカー、低燃費、低価格を前面に押し出したCMが記憶に新しいですが、今もマイナーチェンジして販売中です。

使用車両は、いつもおなじみ？自分のミラ・イースです。
こちらは、走行7万キロです。

2011年　グレードX
新車価格 99万円


次に、コースですが、今回は大牟田市中心部から菊池市中心部までの、約43㌔です。

全区間一般道で渋滞はほとんどありません。信号も比較的少ないかと思いますが、山間部を通るので、アップダウンはそこそこあります。


さて、結果はどうでしょう？

インサイトのカタログ燃費は、26.0km/L、ミラ・イースは、30.0km/Lですので、ミラ・イースに、ぶがあるような気がしますが…

ちなみに、両車二名乗車の、エアコンオンです。


結果

インサイト　　　　23.5ｋｍ/L
ミラ・イース　　　22.3ｋｍ/L


ということで、僅差ですが、インサイトの勝利という結果に！

やっぱり、ハイブリッドは伊達じゃないというところでしょうか？

ミラ・イースは、非力なこともあり、登り坂では、少し燃費が落ちてしまう感じがしました。それでも、充分いい燃費なんですけどね。

一方、インサイトは、登りはモーターアシスト、下りは充電とハイブリッドの強みを生かして燃費を稼いだのかもしれませんね！

インサイトは、1200kgくらいの重量に1.3Lハイブリットと、スペック的にはパワー不足を予想してしまいますが、実際走ってみると、モータートルクの恩恵なのか、意外と軽快に加速してくれます。他のハイブリット車にも言えることですけどね！

燃費はその時の、環境や、細かな運転操作でかなり差が出ることもありますので、あくまでも、今回の結果は参考までにお考えください！



また、違ったシチュエーションでも、検証してみたいなーと思います。

それにしても、どちらも、現在中古で60万くらいだせば、それなりにいいのが買えるので、安くて燃費のいい車を探してる人には、結構おすすめかもしれません！

どちらも、そこまで人気車ではありませんので、中古車価格は割安です・・・

それではみなさん、よい休日を！

2017/3/11









   　　　

油山展望台

こんばんわ！

先週の土曜日に油山展望台に行ってきましたよーｗｗｗ

油山は、福岡市城南区にある、山でめっちゃ景色のいいところです。


て、アップするの遅くない？ｗ

もう水曜日ですよ・・・ｗ

はい、ごめんなさい・・・最近ちょっと忙しいですね・・・


それはさておき・・・

久しぶりに、行きましたがやっぱりいつ見ても綺麗な夜景ですね！

ま、実際ほとんど夜景は見ずに車仲間とおしゃべりしてたんですけどねーｗ

同じ趣味の人が集まると、話が尽きませんねー(^^)

それにしても、みんなかっこいい車で、うらやましいですね！

ちょっと前までは、僕もここにRX-7を並べてたんですけどね！

ロードスターは、ロードスターで、すごく楽しいですねー(^_-)-☆

それでは、またー！！


2017/3/9

想い出日記② RX-7と世界遺産

きました、恒例企画の想い出日記ww

て、まだ２回目やん❗おもしろくねーよ❗という突っ込み…ありがとうございますwww

今回の想い出写真はこちら

タイトルの世界遺産というのを見て期待させたかもしれませんが、ここは、地元の大牟田、荒尾にある炭鉱施設の遺構です。

明治日本の産業革命遺産

製鉄・製綱・造船・石炭遺産

という内容で世界遺産の1つになっています。

他には、八幡製鉄所や、軍艦島なんかも選ばれてるみたいです❗

登録されるまでは、近くにすんでいながら行ったこともありませんでしたが、せっかく登録されたので行ってみました🎵

そしたら、意外に感じの写真が撮れたとww
まぁ、そんな感じです。

地元が盛り上がるのは、嬉しいことなので世界遺産になったことで、観光客とか増えるといいなーと、ぼんやり思ってますw

けっこう、雰囲気あってかっこいいwww

それでは！

2017/3/7

皿倉山にいってみた

こんばんわ、また月曜日ですね…

ま、それはさておき、昨日は北九州のほうにいっておりました！


下関に住んでる友人A君が車を買いたいということで、車屋さん巡りをしました。


そのA君は写真が趣味なので、荷物がたくさん載せれるハッチバックを探してるという事で、フリードスパイクや、フィットシャトルを中心に見てきました。

ふだん、そういう実用的な車にはあまり目を向けていませんでしたが、比べてみると、便利装備や、使い勝手とか、車ごとに特徴があって、選ぶのが難しいというか、楽しいというか、結構迷いがいがありますね❗


運命の1台との出会いとはなりませんでしたが
、それはまた次回ということで。


そうそう、そのA君と皿倉山にいきまして(麓の駐車場まで…)、写真を撮ってもらいました🎵

いやー、いいですねー🎵

うーん、いいですねー🎵

ちなみに、以前にはこんなのも撮ってもらいました❗

いやー、また撮って欲しいですねー🎵

A君の、新しい車が決まったら、一緒に車撮ってもらいに出掛けようかな🎵

それでは、またー✋

17.3.6

想い出日記① RX-7で、オートポリス

こんばんわ！

別にネタが尽きたわけではないのですが、携帯のアルバムを見ていたら、RX-7(ナナちゃん)の写真が、あるわあるわwww

完全に自己満足の域ですが、すこしづつ、紹介していきたいなーと思いまして、書いてみたいと思います。

2015.7.20

マツダファンミーティング・in オートポリス

懐かしいですねー、一昨年の夏に開催された、マツダ車のイベントに参加したときの写真です。
この場所、一応オートポリスのメインストレート、スターティンググリッドですよー🎵

めっちゃ、車がひしめき合っていますが、この後、一週パレードランをしました！

ゆっくりでしたけどF1レーサー気分でめっちゃ楽しかったです❗

ちなみにこの日は、伝説のル・マン優勝車、787Bの、デモランも見ることが出来ましたー

いやー、間近で見ると迫力ありましたねー🎵

よく、集まってる仲間たちとも、現地で話したり、知り合いのタイムアタックや、レースを観戦したりして、楽しい時間を過ごせました。

去年は震災の影響で中止だったので、また復活したら、こんどは、ロードスターで参加したいなー🎵

そんな、一昨年の夏の想い出でした❗

おやすみなさい🎵

17/3/5

愛車紹介③（過去所有）RX-7（FD3S）

こんばんわ、今日は愛車紹介第3弾ということで、過去の栄光にすがってRX-7を紹介したいと思います。

RX-7は自分が昔からほんとにあこがれていた車で、人生初の愛車として、2014年8月に購入しました、愛称はナナちゃんですｗｗｗ

この写真は特に気に入っている写真で、購入して間もないころに、写真が趣味の友人がとってくれたものです。

ほんと、いつみてもかっこいいｗｗｗ

RX-7（FD3S）
1999年式
タイプRB　Sパッケージ

写真の通りほぼノーマルに近い状態で購入しました。

その後、ちょこちょこと手をいれまして・・・

仕様
BBS　RG-R　17インチホイール
Dunlop　DZ102　タイヤ
社外フロントコンビランプ
ヘッドライトHID化
スモール、バックランプ、ライセンス灯、ルームランプLED化

マツダスピードサイドステップ（元から着いてた）
ナイトスポーツリアウイング（元から着いてた）
マツダスピードダウンサス（元から着いてた）

ほんとは、もっとしたいこといろいろあったんですけどねー・・・

いろんなところが壊れたり、燃費が恐ろしいほど悪かったりと、いろいろありましたが、ほんとにいい車でした。

主なトラブル・・・

純正フロントコンビランプ、水漏れ
ドアノブもげた・・・左右一回ずつｗ
オルターネーター死亡
トランクルーム　雨漏り
エンジン　水喰い　←これが、トドメでした・・・

参考までに燃費・・・

市街地　3㎞/L～5km/L
高速　　7㎞/L 前後

どうやっても、2桁には乗りませんでしたねーｗｗｗ

この車のおかげで、いろんな思いでもできて、素敵な人たちとも出会うことができて、そして、何よりその走りで僕を楽しませてくれました。

できることなら、ずっと乗っていたかったですねー。

結局、2年4か月で約3万キロを走り、手放すことになってしまいました・・・

さみしかったですねー・・・

今でも、あのターボの加速は忘れられませんね・・・



と、まぁ、なんかしんみりしてきちゃいましたねｗ


これからは、新・相棒ロードスターの「みっちー君」とたくさん楽しい思い出を
作っていきたいと思いまーす！


ちなみに、みっちー君のナンバーは、ナナちゃんの車体番号をつかってみました。

それでは、またー！！！

2017/3/4

侍JAPAN！

今日も見に行きました、侍JAPAN！

今日は、9対1の圧勝ということで、本戦に向けてひと安心というところですね🎵

特に、先発した菅野が、それなりにいい状態みたいなので、自分としても大満足です！

自己紹介で、書きそびれてるかもですが、自分は大の巨人ファンです！w

まぁ、よくわからないタイミングで坂本に代打を出したのは、小久保監督の狙いがよく理解できませんでしたが、勝ったので気にしないことにしましょうw(坂本に代打出すくらいなら、小林のところで出してもよかったのでは？？？)

まぁ、今日の調子で、本戦も勝ってもらいたいですね🎵

と、完全に車と関係ない内容になりましたが、たまにはいいことにしてくださいwww

おやすみなさい。

2017/3/1

愛車紹介②ミラ・イース

どーも、こんばんわ。

今日は、（日付変わりましたが）侍JAPANの壮行試合、台湾戦を見に行きました。

結果は、スポーツニュース等々で出ている通り、８対５で敗戦という・・・

５点取ったのは、収穫とは言えますが、投手陣が・・・心配・・・

明日の菅野くんに期待したいところです！

そして打撃陣も、つながったというよりは相手投手の四球による自滅に助けられた印象はありました。一緒に行った友人とは「あるきザムライ」と揶揄しておりましたｗ

と・・・随分前置きが長くなってしまいましたが、愛車紹介第二弾を行きたいと思います。

はい、ミライースです。

以上！

ｗｗｗ



それはあんまりひどいということで、もう少し話します。

ダイハツ　ミラ・イース

2011年型（前期型）
グレード　X
購入日　2016年12月


実は、以前乗っていたRX-7（FD）からNCロードスターに乗り換える際に同時にうちにやってきました。

RX-７は、あの燃費とあの使い勝手でありながら、僕の唯一の車として、ドライブ、旅行はもちろん、通勤から、近くのコンビニまで、すべてを担っていたわけですが、維持費やメンテナンスの面からも、いろいろと問題もあったため、２台体制を敷くことにして、通勤、買い物の街乗りメイン用の車として、安さと燃費にこだわって選んでます。

ちなみに、このミラ・イース燃費と低価格を売りにしており、新車で７０万台の本体価格から購入できます（現行　D）。カタログ燃費も30㎞/l（前期型　X）と、相当優秀な数字です。

実際のところ、冬場なのもあるかもしれませんが、街乗りで13㎞/L～15㎞/L、郊外（田舎道）20㎞/L～23㎞/L、高速23㎞/L前後（100㎞/hくらい）といったところで、十分いいのですが、ほとんど街乗りでしか使わない人にとっては
全然カタログと違うやん！💢
と言われそうな感じはします・・・ｗ

まぁ、どの車もカタログ燃費は参考程度にしかなりませんね・・・だいたいｗ

走りや、内外装の質感を語るような車ではないと思うので（興味ある人もそうそういないでしょうし・・・）その辺は割愛しますが。700kgと軽量なこともあって、ターボなしの軽にしては以外にかったるくはありません。あくまでも、ターボなしの軽にしては、ですよ・・・

ということで、明日も、仕事が早く終われば、侍JAPAN、見に行きたいと思います！

おやすみなさい！

2017/3/1